WEY P8基于VV7打造，在原本的动力基础上增加了一套48V插电式混合动力系统，车型定位依旧是中型SUV。

相比VV7，P8的前脸设计更加夸张，前包围与前格栅连为一体的蜂窝状进气口，给人以相当震撼的视觉冲击力。

锋刃式的前大灯组 ，内部使用了LED光源，点亮后动感十足。

P8侧面设计与VV7几乎没有区别，溜背的车顶以及向后上扬的腰线，让P8增添了些许的厚重感。车身尺寸为4760×1931×1655毫米，轴距为2950毫米，与VV7基本保持了一致。

全新的多辐式轮毂尺寸达到了21寸，造型十分抢眼。

尾部设计延续VV7的设计语言，夸张的双边共四出排气造型，从而进一步突出其运动特质。

环抱式中控台搭配圆形出风口，12.3英寸液晶仪表、9英寸中控液晶屏，各种实木以及真皮包覆，让整车更显豪华与档次。

配置方面，新车配有ACC自适应巡航、疲劳驾驶监测、车道偏离预警、全景天窗等配置，在配置这一拿手好戏中，P8继承了VV7的优良传统。

后备箱宽度深度保持不变，但是由于电池侵占位置，地台整体抬高了不少。

动力由一台型号为 GW4C20A 的 2.0 T 涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为 340 马力，峰值扭矩为 524 牛·米。官方公布百公里油耗为2.3L，最大续航里程虽然标称660KM，不过实际的纯电续航里程是50KM，对于一台插混车型，至少已经进入国家补贴的范围了。

对于WEY P8而言，我们可以把它理解成在VV7基础之上，升级更为前卫激进的造型，加入一套插电式混合动力系统打造而来的车型。作为长城旗下第一台新能源车型，P8的亮相可以说正式开启了WEY乃至长城的新能源模式。据悉，P8将会在2018年第一季度正式上市，根据它的尺寸，相信将会成为比亚迪唐的有力竞争对手。